Le VTT tout suspendu en aluminium le plus léger et le plus rapide au monde. 18,4 % plus léger que son concurrent le plus proche et partageant la géométrie et la cinématique de notre Epic 8 prêt pour la Coupe du monde. Le tout nouveau Chisel offre des performances que vous pouvez vraiment ressentir, que vous couriez « entre les rubalises » ou que vous effectuiez des sorties en solo sur vos trails préférés.
VITESSE & MÉTAL : Grâce à la technologie D'Aluisio Smartweld, le Chisel est le cadre XC en aluminium le plus léger de sa catégorie. La construction traditionnelle d'un cadre en aluminium relie les tubes par des soudures au point de contrainte le plus élevé. D'Aluisio Smartweld offre la plus grande résistance au plus faible poids en utilisant des jonctions de tubes hydroformés qui nous permettent d'éloigner le joint de la zone de plus forte contrainte et de créer une « vallée » pour que le cordon de soudure s'étende.
CAPACITÉS INÉGALÉES : Avec ses 110 mm de débattement Ride Dynamics, le pedigree haute performance du Chisel est dans la lignée de l'Epic 8, notre machine de course de Coupe du Monde. L'ADN de l'Epic 8, comme la cinématique de suspension avancée, la suspension réglée par Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de la Coupe du monde, se retrouve dans le Chisel, ce qui le rend plus que capable d'affronter des terrains variés avec confiance et rapidité.
EFFICACITÉ ULTIME : Pédalez avec une efficacité incroyable grâce à l'utilisation de la géométrie et de la cinématique de notre plateforme Epic 8 utilisée par nos athlètes en Coupe du monde. Le tube de selle redressé place le pratiquant dans une position de pédalage optimale, et l'anti-squat affiné réduit le « Pedal Bob ». Le Chisel traduit chaque watt appliqué aux pédales en un mouvement maximal vers l'avant.
CONFORT = PERFORMANCE : Nous avons conçu une partie arrière à haubans flexibles pour des performances de suspension inégalées, tout en éliminant le poids supplémentaire et la maintenance associés aux pivots requis dans une conception traditionnelle. Plus courant sur les vélos en carbone, des tests approfondis sur le terrain et en laboratoire prouvent que le Chisel a réalisé l'impossible : l'efficacité, le contrôle et la légèreté d'une conception à haubans flexibles, dans un alliage avancé.
Tarification main d'oeuvre et pièces détachées des Cycles Cesbron
- Collier de selle
- Boulon en acier Specialized Alloy 34.9
- Cadre
- Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, débattement de 110 mm, passage de câbles interne, boîtier de pédalier BSA, entraxe 12 x 148 mm, compatible avec tige de selle télescopique de 30,9 mm.
- Fourche
- Fourche RockShox SID, amortisseur Rush, déport de 44 mm, axe traversant 15 x 110 mm, débattement de 120 mm, Maxle Stealth
- Amortisseur arrière
- RockShox Deluxe Select+, Ride Dynamics Tuned, deux positions, réglage du rebond, 190x40 mm
- Frein arrière
- SRAM DB6, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, disque de 160 mm
- Frein avant
- SRAM DB6, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 180 mm
- Plateaux
- 32T
- Cassette
- Cassette de transmission SRAM 1270, 12 vitesses, 10-52 dents
- Boîtier de pédalier
- SRAM DUB Fileté Large
- Chaîne
- SRAM Eagle 70
- Dérailleur arrière
- SRAM Eagle 70 T-Type, 12 vitesses
- Commande vitesse
- SRAM Eagle 70 T-Type, mono-clic avec MMX
- Manivelles
- SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm
- Moyeu arrière
- Jante en alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12 x 148 mm, 32 trous
- Jantes
- Jante Specialized en alliage, compatible tubeless, largeur interne 27 mm, freins à disque, 28 trous
- Pneu arrière
- Pneus Specialized Fast Trak, carcasse Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2,35
- Pneu avant
- Pneus Specialized Ground Control, boîtier Flex Lite, gomme T5/T7, 29x2,35
- Chambres à air
- Tube turbo spécialisé
- Moyeu avant
- Moyeu avant Specialized en alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 6 trous 15x110 mm, 32 trous
- Rayons
- Acier inoxydable, 14 g
- Ce
- Body Geometry Power Sport, rails en acier
- Guidon
- Cintre Specialized Alloy, rehausse de 20 mm, hauteur de selle de 31,8 mm, largeur de 760 mm
- Poignées
- Poignées de sentier spécialisées
- Potence
- Cintre spécialisé en alliage forgé 3D, 4 boulons, inclinaison de 7 degrés
- Fermez la cellule.
- Tige de selle télescopique TranzX, 30,9 mm, XS-S : 100 mm, M : 125 mm, L-XL : 150 mm
- Poids
- 12,94 kg (28 lb, 8,4 oz)
- Identifiant du produit
- 221778
- Poids Taille
- MARYLAND